在保养洒水车发动机前我们首先要了解其工作状况后方可对其重要零部件进行保养，尤其是洒水车发动机内的活塞环，一般洒水车发动机活塞环滑动面最为容易出现磨损在汽缸上止点位置，这是因为该处摆臂垃圾车发动机内的活塞环受高温气体作用下破坏了其油膜而出现易于熔着的条件，这样便加速了洒水车发动机内的活塞环的磨损。洒水车
洒水车发动机活塞环上下端面的磨损主要是因为洒水车发动机机油燃油中的硬性残渣以及从大气中混进的尘埃颗粒在上下端面上形成的机械研磨，本质上是磨料磨损。可是，当出现摆臂垃圾车发动机活塞的异常热变形、环槽侧隙变小时，也可能发生熔着磨损。
那么我们该如何减少洒水车发动机活塞的磨损呢？
由于影响洒水车发动机活塞环磨损的因素很多，而且这些因素往往是交织在一起的。另外，洒水车发动机的类型及使用条件不同，洒水车发动机活塞环的磨损也有很大差别，因而不能只靠改善洒水车发动机活塞环本身的结构和材料来解决问题，主要可以从以下几个方面来着手：洒水车发动机活塞环和汽缸套的材料及良好的匹配；表面处理；结构状态；润滑油及添加剂选择；由于装配及运转时受热而导致的汽缸套及洒水车发动机活塞的变形等。
影响洒水车发动机活塞环磨损的因素很多，其中洒水车发动机活塞环的材料和形状、汽缸套，洒水车发动机活塞的材料和结构、润滑状态、发动机的结构形式、运转条件、燃油和润滑油的品质等是主要因素。当然，在同一汽缸中，润滑状态对洒水车发动机活塞环磨损的影响则是的状态。理想的环面间润滑为两滑动面间有一层均匀的油膜，然而这种情况事实上并不存在，特别是第一道气环，由于受高温的影响，很难建立起较理想的润滑状态。
平时，要做好洒水车发动机的保养，以免洒水车发动机临时出现故障。