在行驶过程中，如果视线只盯住赛车前面一点，那就很难比较顺利地通过变道，练习时养成视线向前平视的习惯。
운전 과정에서 시선이 경주차 앞만 바라보면 순조롭게 변도를 통과하기 어렵다. 연습할 때 시선이 앞을 바라보는 습관을 길들이다.
进入变道前就盯住变道的切入点，驶出弯道时就应盯住下一弯道和切入点。
변도로 들어가기 전에 변도선의 절단점을 뚫고 나가면 다음 코너를 뚫어봐야 한다.
卡丁车油门和刹车：
카트라이트와 브레이크:
前提以快的速度通过弯道，在弯道弧度较大的快速变道上，应长时间地踏油门，而不踩刹车是理想的，但是这样做往往会在弯道出口外后轮发生侧滑，对车轮的旋转状态造成损失，为了防止这种情况，不要将油门踏到底，要慢慢地踩。这些用语言很难表达清楚，需要车手在日常练习中多试验，自已找感觉，但绝对不用刹车也是不可能的。
전제는 빠른 속도로 커브웨이를 통과하고, 커브레이크가 큰 속도로 빠른 속도로 도로를 밟아야 하며, 브레이크를 밟지 않는 것이 이상적이지만, 이렇게 하면 커브 수출 밖의 뒷바퀴에서 미끄러져 차바퀴의 회전 상태에 손실을 초래하기 위해, 이를 방지하기 위해, 유문을 밟지 말고 천천히 밟아야 한다.이런 언어로 표현하기 어렵고, 운전수가 일상 연습에서 많은 실험을 해야 하며 스스로 감을 찾지만, 절대 브레이크를 쓰지 않는 것도 불가능하다.
卡丁车抓地行驶和滑动行驶：
카트라이더는 지주행과 미끄럼을 달린다.
抓地行驶：就是依靠轮胎和地面的磨擦力，顺着弯道的弧度，平稳的驾驶。
쥐고 운전: 타이어와 지면의 마찰력에 의존하여 굴곡의 호도를 따라 평온하게 운전하는 것이다.
滑动行驶：就是依靠刹车和转向系统控制赛车进入变道。
미끄럼 운전: 브레이크와 방향 제어 시스템 제어 경주로에 이르는 것이다.
卡丁车超车：
카트라이더:
寻找对手不擅长的弯道而自己擅长的弯道;
상대가 못하는 코너를 찾고 자신이 잘하는 코너;
抓住对手明显的失误;
상대방의 눈에 띄는 실수를 잡다.
抓住对手的弱点。
상대의 약점을 잡다.