人生，总是充满未知数。没想到有一天，我能成为有钱人，开超跑代步，走上人生巅峰。
很多人问我发家致富的秘诀是什么，嫁入豪门？王者代打？还是做主播？no.no.no，以上皆是too native，早就玩过时了。一切皆因，我有一台红色本田买菜车——飞度gk5。外面都在疯传，gk5是本田神级超跑，上得了厅堂，下得了赛道，买得了菜，耍得了帅，宝马m和奔驰amg都是渣渣。
那么，事实上，它真的有那么神吗？虽然我是一个本田粉，但是，这篇文章我想以车主的角度，来跟大家谈谈这款车。
1.我是如何看待飞度封神这件事情的？
两年前，我跟当时的广丰公关部部长有过一段探讨：致炫做个性小车，怎样才能玩到飞度的高度？我的回答是：很难。 在十万元合资两厢小车里，polo稳定，但产品老旧，致炫可靠，但动力不足，飞度发动机一流，但舒适性差，嘉年华操控好，但油耗偏高。四款车都各有优缺点，但唯独飞度能被封为“神车”。最核心的原因，是改装文化和粉丝信仰。
买飞度的人，看上的是它的油耗，大空间和动力，买gk5的人，看上的却是精神层面的东西。而前一种人，最终都会被潜移默化成后面一种人。尤其是在珠三角地区，早期受到香港和岛国jdm文化的影响，对于本田红头s2000，马自达转子rx－7，三菱evo这些车都有一种莫名的情怀，玩车的地区氛围比较浓厚。
前两代飞度已经有不少的改装案例，第三代飞度因为有地球梦发动机的加持，更是将gk5送上了神坛。手动版不到八万元，原装130匹马力，随便刷刷ecu能上到150匹，各大改装厂都有相应的配件供应，京东淘宝一搜一大堆，种类繁多且价格也不贵。yyp说它是工薪阶层之车，还是有几分道理的。除此之外，也有的人是因为本田，而买的gk5。本田在中国是属于那种特别具备工程师精神的企业，这种人物设定很容易圈粉。“一日本田，终生本田”这句话，大概就是它的品牌魅力。
而对于gk5意外走红这件事情，可以说，我整个人当时是相当懵逼的。幸福来得太突然，就像被六合彩砸中了脑袋，一觉醒来，我已经成为人生赢家。不得不说，本人自我膨胀的心理肯定是有的。昨天在新光快速遇到一台橙色宝马m3，果断踩油门超过它，没想到这位车主完全无视路边限速80km/h的摄像头，嗖地一下又刷过了我，最后被我以变线甩在了车流之中。唉，这习惯不好，要改，要改。
2.动力是否真如传说那么好？快到没朋友？
这个问题的答案必须是yes。论提速，十万元内，没有一台车能比得过它，手动档版本甚至能去到8字头。我经常被同事们嘲笑开车粗暴，但实情是，这就是飞度车主的“心酸”之处。温柔驾驶模式明显不是这台直喷发动机的性格，反而会使得积碳更严重，油门感觉笨重。每次保养的时候，看着节气门里黑糊糊的一片，只得默默心累三秒钟。
狠狠地虐它，才是飞度的正确打开方式。在踩下地板油的瞬间，它就像吃了火药一样，动力在每个区间的爆发都很有力，你总是在期待下一秒钟它能给你什么反应。响应性，推背感，肾上腺素飙升，钢炮能给你的感觉，这台车都有，但你说跟超跑比？过谦了，过谦了。
当然，虽然我一直以来都是95＃汽油的忠实客户，但车龄三年半，总里程超过三万公里，它的动力表现是稍逊刚提车那会儿的。除了有机械硬件老化，积碳等因素的影响，还有一个我至今仍在后悔的原因，是被召回刷了原厂ecu，导致功率下降，油耗升高。
对此，我要跟那些在第一次召回前已经脱离4s店自行保养的车主说声，我精神上羡慕你们，你们拥有最好的一批三飞车型。如果你至今仍在4s店保养，那么有99.99999％的可能性，你的飞度已经被4s店刷了至少两次升级。同事有一个新锋范车主朋友甚至开到了8字头的油耗，那是因为车子在出厂时就已经被刷过了。
3.又要便宜，又要靓，天下有那么笋的事情吗？
一台“超跑”发动机，是要富养的。在二手车市场，三代飞度的保值率还没有二代高，主要原因是用起来没v-tec省心。每隔五千公里保养一次，每次使用大概140元的燃油添加剂（你也可以选择不用）。常规两万公里清洗一次节气门，支付大概70元左右的清洁剂钱，但如果你的积碳问题比较严重，可能要提前做这个项目。我的这台飞度，目前经历过小保养的费用大概在伍佰元，中期保养一千元左右，养护成本是要比致炫高一些。现在广本推出了针对1.5l直喷地球梦科技发动机专用的红桶机油，黏度更低，更省油，价格为288元。我还没有用过，不知道效果如何，只有等下次保养时才知道了。
你问我后悔买了飞度吗？嗯，我会在每次保养给钱的时候在心里骂一句你妹。
即便如此，飞度有一个很变态的地方，就是大家都知道的——油耗超低。在一年前的那篇飞度两万公里使用报告之中，我曾说过，没刷机前数据在五字开头，刷了之后市区综合油耗在6.3，6.4l/100km左右，遭到有些同党们的反驳，质疑这数据有作假之嫌。在此我可以拍胸脯，这是个真实的油耗。数据的高低，跟胎压，积碳情况，机油类型，驾驶习惯，路况都有很大的关系。
很多人在考虑飞度的时候，在保养费用和油耗之间纠结，我给大家的建议是：所有的发动机都会有积碳问题，只是直喷发动机因为工作原理问题，需要特别处理，养车费用算下来其实没差多少。但，如果你只介意省不省心，致炫还是更合适一些。
4.它有哪些你不知道的缺点呢？
众所周知，这是一台“个性鲜明”的车子。飞度很懂得抓住有十万元预算年轻人的胃口，在空间，油耗和动力方面有同级车型无法媲美的优势。但是，噪音和底盘也是它很明显的弱项。在此，我来谈谈作为一个车主会比较在意的地方：
1）中置油箱为空间腾出了更多的位置，却使得操控感欠缺。这种感觉在行驶到掉头弯时会特别强烈。即便发动机快到没朋友，劈弯的欲望也在那反馈不及格的路感面前，被慢慢磨灭。在做完昂克赛拉约驾时，我甚至跟同事说，我要转马自达粉，也是这个原因。
2）底盘舒适性：有人说，十万块就别追求什么操控感了，好吧，是我要求太多。但本田车都有一个通病，就是底盘硬，这点在十代思域上有明显的改善，希望下一代飞度也改改。（什么？超跑都是没有舒适性的，额......）
3）空调制冷能力：这一点看上去无关紧要，但当你体验过后，就会明白我的感受。上午把车子停在温度高达三十多度的夏天户外，下午办完事回来启车，在长达三分钟的时间之内我都一直在流汗，感觉自己就是个蒸鱿鱼。
5.我有什么gk5改装计划？
熟悉我的网友们都知道，我的gk5目前只加了尾翼。不是没有再继续改装的计划，只是没有闲钱。我的要求不高，四五百块好看点的雅泛迪就行。这篇骗稿费的文章，大家多多支持，主编大大说，留言数超过两百条，就再奖励我一百块加鸡腿。各位同党们，本田粉们，ladies and乡亲们，飞度仔能不能成功换轮毂，就靠你们了。