一、机油压力过低挖泥船
机油压力低说明主油道供油不足，或主油道以后的油路泄漏严重，这是润滑系统中常见的故障，主要原因有以下几个方面。
1．发动机油底壳油量不足，检查并加足油量。
2．机油滤清器严重堵塞，吸油阻力增大，吸油量减小，吸油管连接处未拧紧。清洗集滤器，并检查拧紧连接处。
3．机油黏度小，换用适合机油。
4．机油泵严重磨损，泵油压力低，泵油量不足，更换全部机油泵零件。
5．限压阀开启压力过低，造成回油过多、过早，引起主油道压力下降。主油道上设有回油阀的润滑系，当回油阀压力过低或损坏都可能引起油道压力降低。
6．与主铀道串联的机油组滤器堵塞，同时安全阀开启压力过高，则机油泵内漏增加，主油道油量减少，油压降低。
7．轴承间欧过大，油道漏油．连杆轴颈两头油道阻塞漏装。
8．离心式细滤器转子严重混油，或转子喷孔磨损，使进入细滤器油量过大，进入油道的油量相对减少。
9．曲铀前端袖管套环磨损，将引起油压降低。
二、机油压力过高
1．主油道通向各轴承的油孔被杂物堵塞。
2．回油阀、限压阀弹簧弹力大或球阀因故卡死，或排油道堵塞。
3．油温过低，黏度过大。
4．机油压力表失灵。
三、机油温渡过高
i．长时间超负荷运转，应减轻负荷。
2．散热器部分堵塞。
3．汽缸、活塞密封性能差，使高温气体窜入曲轴箱，加热了油底壳的机油。
4．油底壳油面过高，使曲轴剧烈搅动机油，或油底壳油量不足，泵油量不足使机油循环散热作用减弱。
5．带有机油散热的润滑系，如转换开关不严密，散热器油量不畅通，影响机油散热效果。
6．油温表失灵。
四、机油温度过低
1．发动机启动后预热不够。
2．机油温度表损坏。
五、机油消耗量过大
1．油管接头或连接处垫子损坏漏油。
2．活塞环卡死，不起刮油作用。
3．活塞环和环槽磨损，向燃烧室泵油。